Tipy pro plánování protipožárních opatření
Požární ochrana u budov s intralogistickým propojením
U budov s intralogistickou strukturou je cesta - od počátečního konceptu logistického centra až po jeho uvedení do provozu - dlouhá.
Komplexní koncepce je často neproveditelná bez expertů nebo přinejmenším bez odborných rad. Zejména v oblasti požární ochrany se včasným zahrnutím specialistů vyvarujeme zbytečným dodatečným nákladům. Tento článek posuzuje důležité požadavky na plánování protipožární ochrany dopravníkových tratí i časté problémy a jejich řešení.
Jednoznačnost požadavků
Co je ze zákona požadováno a na co bychom měli při plánování protipožárního uzavírání brát zřetel? Jestli se jedná o novou výstavbu nebo o modernizaci požární bezpečnosti ve stávající budově, je vhodné, aby byla prověřena dostatečně v předstihu proveditelnost definovaných uzávěrů na základě protipožárního konceptu. Zde je konzultace s výrobcem požární ochrany užitečná.
Zjednodušeně řečeno jsou pro otvory v požárních stěnách nebo stropech, kterými vede trať dopravníkového zařízení, vyžadovány speciální a certifikované protipožární uzávěry. Důvody proto leží zejména v riziku zabezpečovaných otvorů (přenos požárního zatížení do přilehlých požárních úseků), tak jako ve zvýšeném mechanickém opotřebení v každodenních podnikových operacích. Uzávěry dopravníkových systému jsou podle seznamu stavebních pravidel považovány za neregulovatelný stavební produkt a vyžadují v Německu prokázání schopností zabudování do stavby certifikátem vydaným DIBt nebo ve výjimečných případech pouze individuální schválení, na evropské úrovni je vyžadováno Evropské technické posouzení. Obyčejné posuvné dveře, jak opětovně potvrzuje praxe, zde nejsou dostačující.
Rozdílné národní a evropské normalizování
Směrnice pro povolení dopravníkových uzávěrů uvádí základní klasifikaci pro uzávěry v Německu T 90 případně EI 90 podle evropské klasifikace. Mimoto musí být v Německu prokázáno minimálně 200 000 cyklů zkouškami cyklování, vzhledem k tomu, že bude v budoucnu odstupňování v 5. třídě v souladu s evropskými normami. Mimoto existují i další rozdíly v normování, které ovlivňují příslušnou potřebnou certifikaci. Například existují odchylky ve zkouškách odolnosti dle EN 1366-7 a v harmonizovaných zkušebních metodách dle evropské EN 1366-7. Vyšší tlak v peci a další měřitelné elementy zde mohou omezit použitelnost uzávěru. Proto si prosím prověřte, zda například udaná klasifikace T u uzávěru, je také dostatečná pro použití v dalších zemích EU.
Jakou variantu uzavírání, pro jaký otvor?
Moderní uzávěry dopravníkových zařízení nabízejí téměř na jakoukoliv poptávku řešení. Přitom není ani problémem směr uzavírání nebo omezený prostor na usazení, tak jako druh dopravníku (přerušované, spojité atd.). Pokud nepřichází v úvahu standardní řešení, je možné řešení na míru. Dopravníkové uzávěry nabízíme v nejrůznějších typech konstrukce. V závislosti na dostupném prostoru pro montáž jsou k dispozici brány, klapky nebo také textilní konstrukce. V závislosti na velikosti uzavírajícího prostoru mohou být vsazena jako uzávěr speciální sekční vrata pro dopravníkové systémy. Základní volba protipožárního systému závisí především na dopravníkovém systému. Na stavební technologii v podobě závory je často nahlíženo jako na klasickou možnost uzavírání, protože tato standardní konstrukce může být realizována na většině dopravníkových systémů a je obvykle relativně nákladově výhodná. Zde však musí být brán zřetel na prostorovou potřebu křídla uzávěru v otevřené poloze, nezávisle na tom, zda se pohybuje horizontálně nebo vertikálně. Pokud toto požadované místo vedle, nad nebo pod není naplánováno či není k dispozici, musí být zvolena jiná varianta. Ty jsou buď nákladově náročnější nebo vyžadují více prostoru pro usazení (např. při konstrukci klapky). Naplánováním prací dostatečně dopředu dochází k úsporám. Dalším důležitým bodem je materiálové složení zdi. To hraje důležitou roli v pravém slova smyslu, protože zjištění nedostatečné statiky stěny (např. lehká stěna) vede nutně k dodatečným nosným konstrukcím pro usazení uzávěru.
Nouzové napájení
Řídicí systémy a prostředky sloužící k volnému pohybu v oblasti uzavírání při výpadku proudu
Pro protipožární uzávěry na dopravníkových tratích předepisuje DIBt přípustné konstrukční ztvárnění řídicích systémů. Díky tomu je zajištěno, že u uzávěrů, které jsou otevřeny za pomoci blokovacího zařízení, je plocha uzavírání udržována stále volná. Základem je hladká interakce protipožárních komponentů s řídicími systémy dopravníku. Dále se musí brát v úvahu, jak funguje nouzové zastavení, nouzové napájení nebo manuální uvolnění. Předpokladem bezpečného uzavření otvoru je volný prostor uzavírání. Uvolnění prostoru uzavírání, i v případě výpadku proudu, závisí na typu a průběhu trati dopravníkových systémů i na samotném dopravovaném materiálu.
Závěrečné doporučení: Integrujte požární ochranu včas do stavby
Vyhněte se řešením na míru a zkraťte dobu montáže! Čím dříve jsou vyjasněny požadavky na protipožární ochranu, tím dříve může být usazena do výstavby. To šetří čas a peníze. Nepříznivé podmínky pro instalaci omezují a prodlužují montážní práce a navyšují náklady. V případě, že nenabízíme vhodné standardní řešení, které je nákladově výhodnější, je nutné zvolit dražší konstrukci přesně na míru. Stejně tak nesmí být opomenuto umístění rozvaděče ev. ovládání a kabeláže.
Kdo už má zkušenosti s požárem, dobře ví, že šetřit na požární ochraně se nevyplácí. Ušetřené prostředky mnohdy ani nestačí na odstranění škod způsobených požárem. Nicméně včasným naplánováním protipožárních opatření je možné redukovat zbytečné náklady.
Prověřte si, zda Vaše požadavky odpovídají právním předpisům a plánu požární ochrany. Jasně si stanovte základní proveditelné možnosti při volbě dopravníkového uzávěru. Volbou standardního cenově výhodnějšího řešení se vyhnete vyšším nákladům speciálních konstrukcí. Nezapomínejte na to, jaký druh dopravníku plánujete, kolik místa je k dispozici pro usazení a jakou kvalitou disponují nosné stěny. Naplánujte si včas průběh stavby, tak aby bylo možné vhodnými montážními podmínkami zajistit, co nejkratší dobu instalace.
