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      Rideaux coupe-feu

      Les rideaux coupe-feu servent à fermer les ouvertures des murs et plafonds en cas d'incendie. Leur structure constructive (technique de déroulement ou de pliage) et l'utilisation de différents textiles permettent de disposer d'un large spectre d'utilisations et de réaliser différents objectifs de protection ou classifications et classes de temps. Le caisson et les coulisses des systèmes flexibles s'intègrent de façon pratiquement invisible à l'ouvrage et offrent beaucoup de liberté d'agencement à l'architecture exigeante des concepts d'espaces ouverts.

    • Fermetures de convoyeurs

      Fermetures de convoyeurs

      Les multiples processus de production et de logistique requièrent des convoyeurs de différents types. Lorsque les lignes doivent traverser des murs ou des plafonds ignifuges ou résistant au feu, les ouvertures nécessaires à cette fin doivent être équipées de fermetures coupe-feu pour empêcher la propagation du feu par les convoyeurs ou par les produits acheminés. En cas d'incendie, les fermetures de convoyeurs (FC en abrégé) doivent immédiatement fermer ces ouvertures de manière automatique. La résistance au feu classée selon DIN EN 13501-2 revêt ici tout autant d'importance que le dégagement sans incident des zones de fermeture en cas de déclenchement.

    • Rideaux de cantonnement de fumée

      Rideaux de cantonnement de fumée

      Un rideau de cantonnement de fumée fait partie d'une installation de désenfumage qui contient d'autres composants tels que les dispositifs d'évacuation naturelle de fumées et de chaleur (EN 12101-2) ainsi que des ventilateurs pour le contrôle de fumées et de chaleur (EN 12101-3). Les rideaux de cantonnement de fumée limitent le mouvement des gaz d'incendie à l'intérieur d'un bâtiment en cas d'incendie.

    • Rideaux coupe-fumée

      Rideaux coupe-fumée

      Les rideaux coupe-fumée (RCF) à l'état fermé empêchent le passage de la fumée au moment où l'incendie se déclare, ce qui offre suffisamment de temps pour le sauvetage de personnes et d'animaux se trouvant derrière cette zone et pour l'évacuation de biens matériels, même sans masque de protection des voies respiratoires.

    • Obturateurs de passage de tuyaux

      Obturateurs de passage de tuyaux

      La solution aux problèmes rencontrés avec des clapets de protection contre les incendies pour les installations techniques à air ambiant dans les processus de convoyage. Stöbich propose une protection contre les incendies pour les tuyauteries pneumatiques sur lesquelles les éléments de fermeture ne sont pas exposés au courant de convoyage. Un endommagement ou un encrassement de l'élément de fermeture par des produits abrasifs est ainsi exclu.

    • Commandes

      Commandes

      Les commandes sont nécessaires pour tous les systèmes automatiques de protection contre les incendies ! Elles sont importantes pour la sécurité car, sans leur fonctionnement ou en cas de dysfonctionnement, l'investissement complet dans un cloisonnement de protection contre les incendies perdrait sa valeur. Les commandes coordonnent aussi bien la détection des incendies que l'interaction avec les autres commandes, comme la domotique prioritaire ou le dégagement de la zone de fermeture pour les fermetures de convoyeurs par exemple.

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Landesfeuerwehrverband bei STÖBICH

La fédération régionale des sapeurs-pompiers chez STÖBICH

La fédération régionale des sapeurs-pompiers chez STÖBICH

L'association des sapeurs-pompiers du Land de Basse-Saxe a tenu fin octobre une réunion de la commission "Intervention, dangers environnementaux, protection contre les catastrophes" chez les pompiers volontaires de Goslar. Quoi de plus naturel que de s'informer en détail chez STÖBICH sur la sécurité et la protection contre les incendies lors de l'utilisation de batteries lithium-ion ?

Depuis quelques années, STÖBICH et les pompiers volontaires de Goslar partagent un intérêt commun pour le stockage et le transport en toute sécurité des accumulateurs d'énergie critiques. En étroite collaboration, les spécialistes de la protection incendie ont développé des solutions astucieuses pour les batteries lithium-ion qui peuvent libérer des gaz dangereux en cas d'avarie. De telles ➥ StrainBox boîtes de transport de STÖBICH ont été remises aux pompiers de Goslar et ont encore été utilisées récemment lors du ➥ incendie d'un scooter électrique à Dörnten.

Vendredi dernier, à l'occasion du comité EUK, nous avons reçu la visite du chef d'arrondissement des pompiers de Goslar et de son adjoint, mais aussi d'autres chefs d'arrondissement des pompiers de différents districts de Basse-Saxe, de représentants du ministère de l'Intérieur de Basse-Saxe ainsi que du président de l'association des pompiers du Land de Basse-Saxe. Au total, 13 personnes ont participé à notre réunion d'information dans le showroom de STÖBICH. Il a été question, entre autres, des systèmes de batteries Li-ion (LiBS) et de leur structure, fonction et formes de construction ainsi que du comportement au feu et des dangers potentiels qui y sont liés. Après une présentation théorique des systèmes de sécurité pour batteries StrainBox et StrainLock, les participants ont pu découvrir les produits lors d'une visite guidée. La visite du centre de test des batteries sur le site de STÖBICH a constitué le point d'orgue de la journée.

Pour nos invités, il s'agissait d'une "manifestation très intéressante avec de superbes aperçus sur les dangers des batteries lithium-ion et sur la manière de les manipuler en toute sécurité avec des produits adaptés". Marc Dinse de STÖBICH a conclu : "Nous sommes en contact étroit avec les pompiers de Goslar et sommes toujours heureux de recevoir des demandes pour de telles manifestations. Nous pouvons ainsi contribuer de manière importante à une utilisation sûre des batteries lithium-ion. L'événement a montré une fois de plus que les pompiers ont eux aussi un grand besoin d'agir en ce qui concerne la manipulation correcte des batteries lithium-ion. Cela vaut aussi bien pour les interventions liées à des batteries en feu que pour l'utilisation de son propre équipement alimenté par des batteries".

Photos de copyright : © Uwe Fricke

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