• FR
  • Leader du marché mondial
  • Durabilité
  • Solutions
    • Rideaux coupe-feu

      Rideaux coupe-feu

      Les rideaux coupe-feu servent à fermer les ouvertures des murs et plafonds en cas d'incendie. Leur structure constructive (technique de déroulement ou de pliage) et l'utilisation de différents textiles permettent de disposer d'un large spectre d'utilisations et de réaliser différents objectifs de protection ou classifications et classes de temps. Le caisson et les coulisses des systèmes flexibles s'intègrent de façon pratiquement invisible à l'ouvrage et offrent beaucoup de liberté d'agencement à l'architecture exigeante des concepts d'espaces ouverts.

    • Fermetures de convoyeurs

      Fermetures de convoyeurs

      Les multiples processus de production et de logistique requièrent des convoyeurs de différents types. Lorsque les lignes doivent traverser des murs ou des plafonds ignifuges ou résistant au feu, les ouvertures nécessaires à cette fin doivent être équipées de fermetures coupe-feu pour empêcher la propagation du feu par les convoyeurs ou par les produits acheminés. En cas d'incendie, les fermetures de convoyeurs (FC en abrégé) doivent immédiatement fermer ces ouvertures de manière automatique. La résistance au feu classée selon DIN EN 13501-2 revêt ici tout autant d'importance que le dégagement sans incident des zones de fermeture en cas de déclenchement.

    • Rideaux de cantonnement de fumée

      Rideaux de cantonnement de fumée

      Un rideau de cantonnement de fumée fait partie d'une installation de désenfumage qui contient d'autres composants tels que les dispositifs d'évacuation naturelle de fumées et de chaleur (EN 12101-2) ainsi que des ventilateurs pour le contrôle de fumées et de chaleur (EN 12101-3). Les rideaux de cantonnement de fumée limitent le mouvement des gaz d'incendie à l'intérieur d'un bâtiment en cas d'incendie.

    • Rideaux coupe-fumée

      Rideaux coupe-fumée

      Les rideaux coupe-fumée (RCF) à l'état fermé empêchent le passage de la fumée au moment où l'incendie se déclare, ce qui offre suffisamment de temps pour le sauvetage de personnes et d'animaux se trouvant derrière cette zone et pour l'évacuation de biens matériels, même sans masque de protection des voies respiratoires.

    • Obturateurs de passage de tuyaux

      Obturateurs de passage de tuyaux

      La solution aux problèmes rencontrés avec des clapets de protection contre les incendies pour les installations techniques à air ambiant dans les processus de convoyage. Stöbich propose une protection contre les incendies pour les tuyauteries pneumatiques sur lesquelles les éléments de fermeture ne sont pas exposés au courant de convoyage. Un endommagement ou un encrassement de l'élément de fermeture par des produits abrasifs est ainsi exclu.

    • Commandes

      Commandes

      Les commandes sont nécessaires pour tous les systèmes automatiques de protection contre les incendies ! Elles sont importantes pour la sécurité car, sans leur fonctionnement ou en cas de dysfonctionnement, l'investissement complet dans un cloisonnement de protection contre les incendies perdrait sa valeur. Les commandes coordonnent aussi bien la détection des incendies que l'interaction avec les autres commandes, comme la domotique prioritaire ou le dégagement de la zone de fermeture pour les fermetures de convoyeurs par exemple.

  • Références
  • Mondes thématiques
  • Actualités
  • Contact

Première voiture électrique de la flotte STÖBICH

Première voiture électrique de la flotte STÖBICH

En tant qu'entreprise responsable, nous donnons le bon exemple : dans notre première voiture de société entièrement électrique. Le Stromer devrait donner un signal et continuer à donner la priorité à l'e-mobilité chez STÖBICH.

Avec l'introduction de l'hybride rechargeable, la flotte de l'entreprise STÖBICH est devenue plus verte il y a près d'un an. Aujourd'hui, le premier véhicule de société entièrement électrique ouvre la voie à d'autres voitures électriques de ce type. STÖBICH est une fois de plus un pionnier, car le passage aux véhicules électriques est freiné dans de nombreuses entreprises par de nombreuses préoccupations : l'autonomie, les temps de recharge et les bornes de recharge disponibles sont souvent des sujets controversés. STÖBICH souhaite montrer l'exemple et étendre encore sa contribution à la réduction des émissions de CO2. Une sorte de test sur le terrain commence avec le nouveau Stromer, qui devrait au moins encourager l'imitation au sein de l'entreprise. De nombreux employés préfèrent désormais la forme hybride à leur voiture de société, mais il existe une solution encore plus respectueuse de l'environnement.
Notamment parce qu'une Division commerciale de STÖBICH traite spécifiquement des solutions de protection contre les incendies pour e -mobilité, la mise en œuvre pratique du concept d'e-mobilité suscite fondamentalement un grand intérêt.

Peter Stahl, directeur commercial de STÖBICH Holding, déclare : « Même s'il manque encore des modèles de véhicules adaptés pour nos travaux d'installation et de maintenance à l'échelle nationale et donc pour une conversion cohérente de notre flotte, nous voulons passer à l'étape suivante maintenant. La planification est en cours en parallèle d'un système photovoltaïque à grande échelle à Goslar afin de générer notre propre énergie solaire à l'aide d'énergie régénérative. Nous restons à l'écoute !